Пластиковый трак под колесо обладает малым весом, им удобно работать, да и стоит он недорого. Однако, хоть композитные сэнд-траки и весьма прочны, они все же уступают по мощности стальным и легкосплавным.

К последним максимально приближены по характеристикам жесткости и прочности композитные сенд-траки Maxtrax, но цена этих импортных изделий "кусается", да и с наличием, к сожалению, перебои.

В последние годы появилась довольно оригинальная новинка в данной области - гибкие сэнд-траки. Они представляют из себя рулоны из композитных пластин, соединенные между собой прочной веревкой.

В свернутом виде гибкий трак очень удобно транспортировать.

А при необходимости он раскатывается и кладется на топкое место, по которому нужно проехать. Жаль только, что подобный трак для внедорожника невозможно использовать в качестве мостка, да и под колеса уже застрявшей машины гибкие сэнд-траки нельзя засунуть силой, как их "собратьев" из жестких материалов.