Каталог запчастей

Самоблокирующийся дифференциал УАЗ мосты Спайсер/Гражданский "Туризм"

Самоблокирующийся дифференциал УАЗ мосты Спайсер/Гражданский "Туризм"
Блокировки в мосты УАЗ (как и других автомобилей) устанавливают для увеличения проходимости. Когда одно из колес начинает пробуксовывать в грязи, при свободном, незаблокированном дифференциале второе колесо простаивает без дела. Блокировка межколесного дифференциала позволяет распределять усилие на оба колеса, вследствие чего машина гораздо лучше преодолевает грязь, меньше буксует и застревает.
Очень хороши принудительные блокировки - 100-процентно "зажимают" оси и позволяют выбираться из жесткого бездорожья и помогают (в отличие от любых других видов блокировок для УАЗа) при диагональном вывешивании. Но они дороги и сложны в установке.
Качественных дисковых блокировок дифференциалов для российских внедорожников просто не существует.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал (также известен как дифференциал "Квайф") - наиболее сбалансированная по показателям цена/эффективность блокировка для УАЗ. Стоит сравнительно недорого, довольно просто монтируется, надежен и долговечен.
Данный самоблок с повышенным КБД был разработан компанией VAL-RACING сравнительно недавно. У этогодифференциала повышенного трения для УАЗ момент блокировки (разность моментов по полуосям) выше в сравнении со стандартными самоблоками. Так при торможении одной полуоси (имитация вывешивания одного из колес) момент на ней у нового «самоблока» составляет 16 кгм, против 5 кгм у выпускаемого ранее. При возрастании нагрузки обоих полуосей разница увеличивается еще больше. А это значит, что использование нового самоблокирующегося дифференциала VAL-RACING с увеличенным до 70% КБД позволит существенно повысит проходимость автомобиля на самом тяжелом бездорожье.   


Развернуть
Артикул: VR-12-G000002
Производитель: Вал-Рейсинг
В наличии: Есть
15100 руб.
Купить
Быстрый заказ — введите номер телефона, мы вам перезвоним
Блокировки в мосты УАЗ (как и других автомобилей) устанавливают для увеличения проходимости. Когда одно из колес начинает пробуксовывать в грязи, при свободном, незаблокированном дифференциале второе колесо простаивает без дела. Блокировка межколесного дифференциала позволяет распределять усилие на оба колеса, вследствие чего машина гораздо лучше преодолевает грязь, меньше буксует и застревает.
Очень хороши принудительные блокировки - 100-процентно "зажимают" оси и позволяют выбираться из жесткого бездорожья и помогают (в отличие от любых других видов блокировок для УАЗа) при диагональном вывешивании. Но они дороги и сложны в установке.
Качественных дисковых блокировок дифференциалов для российских внедорожников просто не существует.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал (также известен как дифференциал "Квайф") - наиболее сбалансированная по показателям цена/эффективность блокировка для УАЗ. Стоит сравнительно недорого, довольно просто монтируется, надежен и долговечен.
Данный самоблок с повышенным КБД был разработан компанией VAL-RACING сравнительно недавно. У этогодифференциала повышенного трения для УАЗ момент блокировки (разность моментов по полуосям) выше в сравнении со стандартными самоблоками. Так при торможении одной полуоси (имитация вывешивания одного из колес) момент на ней у нового «самоблока» составляет 16 кгм, против 5 кгм у выпускаемого ранее. При возрастании нагрузки обоих полуосей разница увеличивается еще больше. А это значит, что использование нового самоблокирующегося дифференциала VAL-RACING с увеличенным до 70% КБД позволит существенно повысит проходимость автомобиля на самом тяжелом бездорожье.   


Характеристики
Модель автомобиля УАЗ Hunter, УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Спорт, УАЗ Пикап
С этим товаром покупают
Отзывы
Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений